موارد کاربرد قیرهای امولسیون در مصالح راهسازی : قیر به عنوان ماده چسبنده و آب بندی مصالح در راهسازی از روزگاران قدیم مورد استفاده قرار میگرفته است. هم اکنون در راستای حفاظت از محیط زیست و دستیابی به توسعه پایدار از قیرهای امولسیون (Bitumen Emulsion) در راهسازی استفاده می گردد. این نوع قیر جایگزین قیرهای کات بک (Cut Back) در راهسازی و راهداری شده است، قیرهای کات بک به دلیل وجود حلال های نفتی در داخل آن نه تنها باعث تخریب محیط زیست میشوند بلکه در مقایسه با قیرهای امولسیون از کیفیت کمتری برخوردار می باشند. قیرهای امولسیون توجیه فنی و اقتصادی خوبی برای جایگزین شدن با قیرهای محلول را دارد.

 

قیر امولسیون شامل حدود 60 درصد قیر و 40 درصد آب است و این در صورتی است که قیرهای محلول MC250  که اغلب در کشور مصرف می گردید شامل 70 درصد قیر و 30 درصد حلال نفتی است که این حلال پس از استفاده از قیر در محیط پخش شده و فضا را آلوده می کند و این در صورتی است که بهای قیر امولسیون با قیر محلول قابل مقایسه نیست و استفاده از قیر امولسیون را به صرفه می کند استفاده از 400 لیتر اب به جای 300 لیتر حلال نفتی در قیر امولسیون بخوبی بیانگر مقرون به صرفه بودن آن است. علاوه بر آن در پروسه تولید نیز صرفه جویی فراوانی را از قبیل عدم نیاز به گرمادهی بالا به همراه خواهد شد. طبقه بندی قیرهای امولسیونی حسب ساختار یونی آنها به سه دسته آنیونیک، کاتیونیک و نانیونیک تقسیم بندی میشود. در حال حاضر استفاده از قیرهای امولسیونی آنیونیک به مرور زمان کاربرد خود را از دست داده و به این منظور قیرهای امولسیون کاتیونیک جایگزین آن شده اند.  امولسیون قیری کاتیونیک که دارای بار الکتریکی مثبت به مصالح سنگی شامل ترکیبات سیلیسی و کوارتز که بار الکتریکی منفی دارند بهتر می چسبد. مهمترین شاخص در خصوصیت قیرهای امولسیونی زمان شکست و جدا شدن قیر  و آب آن پس از استفاده و اجرا است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.
تفاوت محلول و امولسیون, عایق های امولسیونی