عایق بندی با قیر

فروش و اجرای انواع عایق در کشور ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰

اجرای قیر امولسیون عایق پوشش در سطح

۷ بازديد

اجرای قیر امولسیون عایق پوشش در سطح : قیر امولسیون ترکیبی از قیر و آب است که به دلیل عدم امتزاج طبیعی، قیر به‌صورت ذرات بسیار ریز در آب معلق می‌شود. این ترکیب شامل قیر خالص نفتی، حلال، آب، امولسیفایر و اسید است که با استفاده از آسیاب کلوئیدی با سرعت بالا مخلوط می‌شوند. در این مخلوط، آب به‌عنوان فاز خارجی (پیوسته) و قیر به‌عنوان فاز داخلی (غیرپیوسته) عمل می‌کند. قطر ذرات قیر در این ترکیب بین ۰.۰۰۱ تا ۰.۰۰۲ میلی‌متر است و یکی از تفاوت قیر محلول و امولسیون از نظر ساختار این است که هرچه قطر قیر امولسیون کمتر باشد، کیفیت امولسیون بالاتر خواهد بود.

موارد کاربرد قیرهای امولسیون در مصالح راهسازی

۱,۹۱۲ بازديد
موارد کاربرد قیرهای امولسیون در مصالح راهسازی : قیر به عنوان ماده چسبنده و آب بندی مصالح در راهسازی از روزگاران قدیم مورد استفاده قرار میگرفته است. هم اکنون در راستای حفاظت از محیط زیست و دستیابی به توسعه پایدار از قیرهای امولسیون (Bitumen Emulsion) در راهسازی استفاده می گردد. این نوع قیر جایگزین قیرهای کات بک (Cut Back) در راهسازی و راهداری شده است، قیرهای کات بک به دلیل وجود حلال های نفتی در داخل آن نه تنها باعث تخریب محیط زیست میشوند بلکه در مقایسه با قیرهای امولسیون از کیفیت کمتری برخوردار می باشند. قیرهای امولسیون توجیه فنی و اقتصادی خوبی برای جایگزین شدن با قیرهای محلول را دارد.

خرید عایق های ایزوگام قیری پلیمری در کرج

۳,۶۹۹ بازديد

خرید عایق های ایزوگام قیری پلیمری در کرج : عایق نانو برای جلوگیری از نفوذ رطوبت به داخل ساختمان‌ها، به خصوص در فصل سرما، اجرا می‌شود. این عایق از مواد پلیمری ساخته شده است. هرقدر میزان مواد پلیمری استفاده شده در عایق نانو بیشتر باشد، میزان مقاومت آن در برابر رطوبت نیز بیشتر خواهد بود. استفاده از فناوری نانو در این نوع عایق رطوبتی باعث شده است این عایق به اصطلاح آب گریز باشد و مقاومت و دوام بالایی داشته باشد. هنگامی‌که قیر دچار پیرشدگی می‌شود، سخت‌تر و شکننده‌تر شده و به‌ تبع آن آسفالت جاده دچار آسیب‌ های زودرس می‌شود. پیرشدگی قیر شامل دو مرحله است : پیرشدگی کوتاه‌مدت و پیرشدگی بلند مدت. پیرشدگی کوتاه‌ مدت با حرارت دادن آسفالت در سطح آن و پیرشدگی بلندمدت به‌طورکلی توسط ترکیبی از اقدامات مانند اکسیداسیون حرارتی، بارش و فشار ترافیک در طول عمر آسفالت ایجاد می‌شود.