مراحل ترمیم نشست جاده با آسفالت سرد : نشست جاده یکی از مشکلات رایج در راه‌سازی و نگهداری جاده‌ها است که در اثر فرسایش خاک، نفوذ آب، بارگذاری سنگین و تغییرات دمایی رخ می‌دهد.

دلایل استفاده از قیر پلیمری اصلاح شده آسفالت : برای شناخت بهتر قیرهای اصلاح شده با پلیمر، ابتدا باید پلیمر را بشناسیم. پلیمر زنجیره‌ای بلند از مواد آلی است. این کلمه کلمه‌ای یونانی بوده و پلی به معنی بسیار و مر به معنی کوچک استو مونومرهای بسیار می‌تواند تعریف کامل‌تری برای این کلمه باشد. دسته‌بندی انواع پلیمر به‌صورت زیر است. برای کمک به مهندسی بزرگراه ها در پاسخگویی به این چالش ، اکنون طیف وسیعی از آسفالت های سفارشی ساخته شده از قیر پلیمری اصلاح شده استفاده می شود و طیف گسترده ای از قیرهای اصلاح شده برای آسفالت معمولی استفاده می شود که همگی کارایی آسفالت را در هنگام سرویس افزایش می دهند.

اجرای انواع قیر راه‌ سازی و عایق‌ کاری جاده ها : این نمونه از قیرها که در پالایشگاه‌ ها از تقطیر نفت خام ایجاد می‌شوند. نخست نفت خام در کوره تحت فشار محیط قرار می‌گیرد و در دمای 300 الی 350 پیش از ورد به برج گرم می‌شود. مقداری از مواد فرار نفت طبیعی به صورت مایع و بخار می‌باشند. بخش مایع تشکیل شده است از نقطه جوش بالا می‌باشد و بخش بخار نیز از نقطه جوش پایین می‌باشند که از ستون‌ها بالا می‌روند و جدا می‌شوند. در این نوع قیرها از اجزای سبک نظیر نفت گاز، نفت سفید، بنزین از همدیگر جدا می‌شوند. اجزای سنگین‌تر مانند نفت خام که از مواد پیچیده هیدروکربن‌ها با جرم ملکولی بالا هستند برج را ترک می‌کنند. به دلیل وجود مخلوط‌ ها پیش از آنکه در سایر سازه‌های قیری مورد استفاده قرار بگیرد نیاز به عملیات تفکیکی دارند.

قیمت درزگیری ترک های آسفالت جاده با قیر امولسیون : درزگیری ترک ها بعنوان یک روش نگهداری پیشگیرانه محسوب می شود. نحوه انجام درزگیری ترکها به دو روش کلی آب بندی ترک و پرکردن ترکها می باشد. آب بندی و پرکردن ترکها در رویه های آسفالتی، از فعالیت های لازم و مهم تعمیر و نگهداری بوده که به منظور کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون سیستم روسازی و کاهش نرخ خرابی روسازی، ضروری می باشد. ارزیابی و درجه بندی وضعیت روسازی به تعیین این امر که کدام روش نگهداری روسازی مورد نیاز می باشد، کمک می نماید.

خرید قیر دمبده عایق کاری جاده‌ ها و در صنعت راه سازی : از قیر دمیده برای ساخت ورق‌های پوشش بام، باتری ماشین و اندود کاری استفاده می‌شود و علامت اختصاری آن نیز R می‌باشد. به عنوان مثال R80/25 به معنای قیر از نوع درجه نرمی 80 و درجه نفوذی 25 است. قیر عمدتاً در ساخت و سازها، راه‌سازی، عایق کاری جاده‌ها، آسفالت کردن خیابان‌ها یا عایق بندی پشت بام‌ها استفاده می‌شود. این محصول با توجه به فرآیندهای مختلف تولید به انواع و درجه‌های مختلف و آزمایش‌های فیزیکی نظیر تست نفوذ، تست گرانروی (ویسکوزیته)، تست نقطه اشتعال، تست حلالیت، تست نقطه نرم شدن، تست انعطاف‌پذیری و موارد دیگر تقسیم می‌شود. لازم است ذکر شود که برخی از این طبقه‌بندی‌ها براساس نتایج آزمایشات انجام شده روی قیر و برخی دیگر براساس نوع پالایش و مراحل انجام شده بر روی قیر صورت گرفته‌اند.

روسازی لایه‌ های آسفالتی باند های کم عرض توسط انواع مصالح : مصالح و روش‌های اجرایی قسمت‌های تعریضی، مانند همان‌هایی است که در دیگر روسازی‌های آسفالتی به کار می‌رود. فقط وسایل و ماشین آلات لازم برای حالتی که عرض باند تعریض کمتر از ۳ متر باشد متفاوت است. در جاهایی که عرض تعریض کم است از ماشین آلات مخصوص حفر کانال‌ها برای کندن جای روسازی قسمت تعریضی به عمق و عرض معینی استفاده می‌شود. این عمل را باید در صورت امکان پس از اجرای لایه هموار کننده روسازی قدیمی انجام داد تا ضخامت قسمت تعریضی یکنواخت باشد. از ماشین‌های پخش کن خودرو و کوچک و یا وسایلی که به گریدها متصل می‌شود برای بخش مخلوط‌های آسفالتی استفاده می‌شود استفاده از این وسایل برای مواردی است که عرض باند تعریض کمتر از ۳ متر باشد.