روش های عایق کاری راه ها با قیر پلیمری : عایق کاری راهها با قیر پلیمری یکی از روشهای مؤثر برای افزایش دوام و کیفیت روسازی جادهها است. قیر پلیمری به دلیل ویژگیهای برتر مانند مقاومت در برابر تغییرات دمایی، افزایش انعطافپذیری و کاهش ترک خوردگی، جایگزین مناسبی برای قیرهای معمولی در راهسازی محسوب میشود. این نوع قیر باعث بهبود عملکرد آسفالت، کاهش هزینههای تعمیر و افزایش عمر مفید جادهها میشود.
راهکارهای جلوگیری خوردگی و پوسیدگی مخازن : همان طور که می دانید، اکثر مخازن در معرض حرارت، رطوبت، شرایط جوی مختلف و… قرار دارند. پس بدیهی است که خطر خوردگی و پوسیدگی همواره آن ها را تهدید می نماید. این موضوع زمانی دردسر ساز می شود که پای مخازن به کار گرفته شده در صنایع نفت و پتروشیمی در میان باشد. بی شک فرسودگی و خوردگی چنین مخازنی می تواند خسارات جبران ناپذیری را در پی داشته باشد. تصور کنید که لوله ها و اتصالات استفاده شده در این صنایع فرسوده شده باشند، مخزن های حمل و نگهداری مواد شیمیایی دچار خوردگی شده باشند، برج های خنک کننده پوسیده شده باشند و… در چنین شرایطی احتمال بروز حوادث ناگوار فراوان خواهد بود.
روسازی لایه های آسفالتی باند های کم عرض توسط انواع مصالح : مصالح و روشهای اجرایی قسمتهای تعریضی، مانند همانهایی است که در دیگر روسازیهای آسفالتی به کار میرود. فقط وسایل و ماشین آلات لازم برای حالتی که عرض باند تعریض کمتر از ۳ متر باشد متفاوت است. در جاهایی که عرض تعریض کم است از ماشین آلات مخصوص حفر کانالها برای کندن جای روسازی قسمت تعریضی به عمق و عرض معینی استفاده میشود. این عمل را باید در صورت امکان پس از اجرای لایه هموار کننده روسازی قدیمی انجام داد تا ضخامت قسمت تعریضی یکنواخت باشد. از ماشینهای پخش کن خودرو و کوچک و یا وسایلی که به گریدها متصل میشود برای بخش مخلوطهای آسفالتی استفاده میشود استفاده از این وسایل برای مواردی است که عرض باند تعریض کمتر از ۳ متر باشد.
