کاربرد قیر از راهسازی تا عایق کاری سطوح : پریمکت (اندود نفوذی)لایه ای از قیر با قابلیت نفوذ بالا است که روی سطح اساس غیرآسفالتی (مانند شن یا سنگدانه) اعمال میشود. تک کت (اندود سطحی) لایهای نازک از قیر که بین دو لایه آسفالتی یا بین آسفالت و سطح بتنی به کار می رود. هدف از پریمکت تقویت اتصال بین لایه اساس و لایه آسفالتی و هدف از تک کت افزایش چسبندگی بین لایهها و جلوگیری از جدا شدن یا لغزش لایه های روسازی است.
کاربردهای ورق پلیمری ضد رطوبت در صنایع : پوششهای ضد رطوبت موادی هستند که برای جلوگیری از نفوذ آب و رطوبت به بخش های مختلف ساختمان و سازه ها به کار میروند. این پوششها با توجه به نوع مصالح، شرایط آب وهوایی و محل استفاده انتخاب میشوند و هرکدام مزایا و محدودیتهای خاص خود را دارند.
خدمات ترمیم انواع چاله با قیر سرد :با اجرای صحیح و اصولی، قیر سرد میتواند یک راهکار موثر و سریع برای ترمیم چالههای آسفالت باشد و از گسترش خرابیهای سطحی جلوگیری کند.
روش های عایق کاری راه ها با قیر پلیمری : عایق کاری راهها با قیر پلیمری یکی از روشهای مؤثر برای افزایش دوام و کیفیت روسازی جادهها است. قیر پلیمری به دلیل ویژگیهای برتر مانند مقاومت در برابر تغییرات دمایی، افزایش انعطافپذیری و کاهش ترک خوردگی، جایگزین مناسبی برای قیرهای معمولی در راهسازی محسوب میشود. این نوع قیر باعث بهبود عملکرد آسفالت، کاهش هزینههای تعمیر و افزایش عمر مفید جادهها میشود.
کاربرد گیلسونایت در تهیه قیر عایق بندی سازه : بیتومین افزودنی قیری است که قابلیت اختلاط بالایی با قیر نفتی داشته و پس از مخلوط شدن محصول بدست آمده چسبندگی بالایی با سطوح دارد. و باعث نازک کردن ضخامت آسفالت و کم کردن وزن آن ، چسبندگی و افزایش ویسکوزیتی قیر و جلوگیری از رویش گیاه در آسفالت میشود.هنگام استفاده از بیتومین دمای نرمی قیر افزایش یافته و در زمان کمتری آسفالت سفت میشود.حتما شما با اسفالت جم شده یا پله پله مواجه شدید.در فصل گرما قیر با نقطه نرمی پایین باعث نرم شدن کل اسفالت شده و در هنگام ترمز باعث حرکت آسفالت میشود.با استفاده از قیر طبیعی اسفالت در دمای تابستان ثبات داشته و از حرکت و پله پله شدن با افزایش دمای نرمی آسفالت جلوگیری میشود.این ماده از ترک خوردن آسفالت و کچلی آن جلوگیری می کند . قیر طبیعی در هر دو نوع تکنولوژی آسفالت کردن جاده ( مارشال و مستقیم ) و در بیشتر فرودگاه ها و جاده های استاندارد استفاده می شود.
دلایل استفاده از قیر پلیمری اصلاح شده آسفالت : برای شناخت بهتر قیرهای اصلاح شده با پلیمر، ابتدا باید پلیمر را بشناسیم. پلیمر زنجیرهای بلند از مواد آلی است. این کلمه کلمهای یونانی بوده و پلی به معنی بسیار و مر به معنی کوچک استو مونومرهای بسیار میتواند تعریف کاملتری برای این کلمه باشد. دستهبندی انواع پلیمر بهصورت زیر است. برای کمک به مهندسی بزرگراه ها در پاسخگویی به این چالش ، اکنون طیف وسیعی از آسفالت های سفارشی ساخته شده از قیر پلیمری اصلاح شده استفاده می شود و طیف گسترده ای از قیرهای اصلاح شده برای آسفالت معمولی استفاده می شود که همگی کارایی آسفالت را در هنگام سرویس افزایش می دهند.
روش تهیه پوشش سطحی قیر امولسیون : امروزه دو روش متداول برای تهیه قیر امولسیون موجود است. در روش اول که به روش مخلوط کن سریع موسوم می باشد بعد از آنکه قیر مورد نظر تا حدود ۱۰۰ درجه سانتی گراد گرم شد به طور همزمان با جریان آبی که حاوی مقدار کمی از یک ملح قلیایی می باشد به درون محفظه ای وارد می شود. در این محفظه قیر مذاب و آب به کمک پروانه ای که در درون محفظه قرار دارند و با سرعت زیادی می چرخد با هم مخلوط می شوند. قیر امولسیون ساز در این روش در اثر فعل و انفعالات شیمیایی که بین ملح قلیایی موجود در آب و مواد اسیدی موجود در قیر صورت میگیرد به وجود می آید. کیفیت قیر امولسیون که با روش مخلوط کن سریع تهیه می گردد بستگی زیادی به جنس و ترکیبات شیمیایی قیر اولیه دارد.
خرید انواع ماستیک پایه قیری سرداجرا و گرم اجرا : ماستیک محصولی است که از آن برای آب بندی استفاده می شود. یکی از ویژگی های مهم و مثبت ماستیک ها این است که پس از کیورینگ نیز حالت انعطاف پذیر خود را حفظ می کند. همچنین ماستیک بر روی سطوحی از جنس دیگر نیز قابل استفاده است. بر روی سطوحی از چوب، آلومینیوم، شیشه و سنگ مرمر نیز می توان از ماستیک استفاده کرد. برخی پیمان کاران از ماستیک به عنوان نوعی اتصال دهنده استفاده می کنند. به طور مثال از آن برای اتصال پنجره ها به سازه ی اصلی ساختمان استفاده می شود. ترک های موجود در حمام و دستشویی را می توان به وسیله ی ماستیک پر کرد تا از درز آب و رطوبت جلوگیری شود.
اجرای انواع قیر راه سازی و عایق کاری جاده ها : این نمونه از قیرها که در پالایشگاه ها از تقطیر نفت خام ایجاد میشوند. نخست نفت خام در کوره تحت فشار محیط قرار میگیرد و در دمای 300 الی 350 پیش از ورد به برج گرم میشود. مقداری از مواد فرار نفت طبیعی به صورت مایع و بخار میباشند. بخش مایع تشکیل شده است از نقطه جوش بالا میباشد و بخش بخار نیز از نقطه جوش پایین میباشند که از ستونها بالا میروند و جدا میشوند. در این نوع قیرها از اجزای سبک نظیر نفت گاز، نفت سفید، بنزین از همدیگر جدا میشوند. اجزای سنگینتر مانند نفت خام که از مواد پیچیده هیدروکربنها با جرم ملکولی بالا هستند برج را ترک میکنند. به دلیل وجود مخلوط ها پیش از آنکه در سایر سازههای قیری مورد استفاده قرار بگیرد نیاز به عملیات تفکیکی دارند.
روش اجرای ماستیک درزبندی دو جزئی پلی یورتان در سطوح : درزگیری دو جزیی بر پایه رزین پلی یورتان و کلروسولفونات می باشد که به منظور پر کردن و نفوذناپذیرسازی درزهای انبساطی در برابر نفوذ رطوبت و بخار و آب و … به کار میرود. ماستیک پلی یورتان دو جزئی علاوه بر انعطافپذیری بسیار زیاد از چسبندگی فوقالعادهای به انواع زیرآیند برخوردار میباشند و در برابر عوامل محیطی، جوی و تابش نور خورشید مقاوم است.
