قیر بام

فروش و اجرای انواع عایق در کشور ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰

برای پشت‌بام، استخر، سرویس بهداشتی و فونداسیون چه عایق رطوبتی پلیمری انتخاب کنیم؟

۱۹ بازديد

انتخاب عایق رطوبتی نباید صرفاً بر اساس اسم محصول یا قیمت انجام شود. هر بخش از ساختمان، شرایط رطوبتی، تنش حرارتی، فشار آب و نوع زیرکار متفاوتی دارد و همین تفاوت‌ها باعث می‌شود یک عایق برای یک فضا عالی عمل کند اما در فضای دیگر بازدهی مطلوبی نداشته باشد. به همین دلیل، سازنده یا مجری باید قبل از خرید، مشخص کند که با آب ایستاده، بخار رطوبت، فشار منفی، تابش UV یا حرکت‌های سازه‌ای مواجه است یا نه.

اجرای قیرگونی پشت بام و سقف ساختمان

۵۹ بازديد

اجرای قیرگونی پشت بام و سقف ساختمان : قیرگونی ساختمان روشی قدیمی تر نسبت به ایزوگام می‌باشد اما باید بگوییم که طرز کار هردوی آن‌ها به یک صورت می‌باشد. هردوی آن‌ها از مواد نفتی یعنی قیر، تشکیل شده‌اند. تنها تفاوت آن‌ها در این است که اولا در ایزوگام به جای استفاده از الیاف کنفی، از الیاف مصنوعی استفاده شده، و ثانیا ایزوگام یک ورق عایق رطوبتی است که به صورت پیش ساخته در بازار عرضه می‌شود و نصب آن آسان تر است. به همین دلیل است که قیمت ایزوگام با نصب پایین تر از قیرگونی ساختمان می‌باشد.

اجرای ایزوگام کاری روشی مقرون‌ به‌صرفه

۱۲۳ بازديد

اجرای ایزوگام کاری روشی مقرون‌ به‌صرفه : عایق‌ کاری بام با ایزوگام یکی از رایج‌ترین و مؤثرترین روش‌ها برای جلوگیری از نفوذ آب باران و برف به داخل ساختمان است. ایزوگام به دلیل نصب سریع، قیمت مناسب و عمر طولانی، جایگزین بسیاری از روش‌های سنتی شده و امروزه در اغلب ساختمان‌ها برای پوشش پشت‌ بام مورد استفاده قرار می‌ گیرد.

تولید انواع عایق رطوبتی سقف در کرج

۱۶۲ بازديد

تولید انواع عایق رطوبتی سقف در کرج : عایق رطوبتی سقف به موادی گفته می‌شود که برای جلوگیری از نفوذ آب، نم و رطوبت به داخل ساختمان بر روی سطح سقف به کار می‌رود. این نوع عایق‌ کاری به ویژه در مناطق پرباران یا با رطوبت بالا اهمیت ویژه‌ای دارد و باعث افزایش طول عمر سازه، جلوگیری از پوسیدگی، کاهش هزینه‌های نگهداری و جلوگیری از ایجاد مشکلاتی چون نم‌ زدگی، ترک و کپک می‌ شود.

مواد اولیه ایزوگام های عایق بندی پلیمری BPP

۱۶۳ بازديد

مواد اولیه ایزوگام های عایق بندی پلیمری BPP : کاربردهای ایزوگام پلیمری بسیار گسترده است و از آن برای عایق‌کاری پشت‌بام‌ها، سرویس‌های بهداشتی، استخرها، پی ساختمان، دیوارهای حائل، پارکینگ‌ها، پل‌ها و حتی در برخی صنایع پتروشیمی استفاده می‌شود. این عایق به‌واسطه وزن کم و سهولت در نصب، انتخابی مناسب برای پروژه‌های ساختمانی به شمار می‌رود.

رایج‌ ترین روش‌ عایق‌ کاری رطوبتی ایزوگام بام

۲۹۶ بازديد
رایج‌ ترین روش‌ عایق‌ کاری رطوبتی ایزوگام بام  : ایزوگام به عنوان یکی از رایج‌ ترین روش‌ های عایق‌ کاری رطوبتی در ساختمان‌ها شناخته می‌شود. این عایق که عمدتاً از قیر و الیاف مصنوعی ساخته می‌شود، برای جلوگیری از نفوذ آب و رطوبت به پشت‌بام‌ ها، سرویس‌های بهداشتی، استخرها و سایر سطوح استفاده می‌شود. با این حال، ایزوگام به مرور زمان و تحت تأثیر عوامل محیطی مانند نور خورشید، باد، باران، یخ‌زدگی و آلودگی هوا دچار فرسایش می‌شود. از این رو، استفاده از یک پوشش محافظتی روی ایزوگام اهمیت فراوانی دارد.

روش های عایق‌ کاری راه‌ ها با قیر پلیمری

۳۱۷ بازديد

روش های عایق‌ کاری راه‌ ها با قیر پلیمری  : عایق‌ کاری راه‌ها با قیر پلیمری یکی از روش‌های مؤثر برای افزایش دوام و کیفیت روسازی جاده‌ها است. قیر پلیمری به دلیل ویژگی‌های برتر مانند مقاومت در برابر تغییرات دمایی، افزایش انعطاف‌پذیری و کاهش ترک‌ خوردگی، جایگزین مناسبی برای قیرهای معمولی در راه‌سازی محسوب می‌شود. این نوع قیر باعث بهبود عملکرد آسفالت، کاهش هزینه‌های تعمیر و افزایش عمر مفید جاده‌ها می‌شود.

فروش عایق‌ های رطوبتی قیر امولسیونی بام

۳۲۱ بازديد

فروش عایق‌ های رطوبتی قیر امولسیونی بام : قیر امولسیونی باید قابل ذخیره باشد، ولی در زمان کار باید به سرعت وکیور شود و قیر باقیمانده دارای خواص ایده آل، حمل و نقل و کاربرد پایدار مثل چسبندگی قوی به سطح جاده و دیگر سطح های مد نظر باشد.

مراحل عایق‌ کاری پشت بام با قیر امولسیونی

۳۲۶ بازديد
مراحل عایق‌ کاری پشت بام با قیر امولسیونی : عایق‌ کاری پشت بام با قیر امولسیونی یکی از روش‌ های مدرن و مؤثر برای محافظت از پشت بام در برابر نفوذ رطوبت است. این نوع عایق به دلیل خواص زیست‌ محیطی، اجرا و نگهداری آسان، و عملکرد عالی، به‌عنوان جایگزینی برای قیر داغ و ایزوگام مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ترمیم و تعمیر راه‌ ها با قیر پرایمر روسازی

۳۶۹ بازديد
ترمیم و تعمیر راه‌ ها با قیر پرایمر روسازی : روسازی راه قسمتی از جسم راه است که بخش عمده ای از بار ناشی از عبور و مرور ترافیک را متحمل می گردد و در واقع بر روی آخرین لایه متراکم شده خاک طبیعی زمین و اغلب خاک اصلاح شده و متراکم شده خاکریز ها قرار می گیرد. روسازی راه از قسمت های مختلفی  مانند(به ترتیب) قشر یا قشرهای زیر اساس و اساس و لایه های مختلف آسفالتی از قبیل بیندر و توپکا تشکیل می شود. روسازی راه باید از شرایط لازم در برابر تغییرات جوی برخوردار بوده و توانایی لازم را جهت عبور چرخ وسایل نقلیه از خود نشان دهد. بطوریکه موجب شکست برش و ایجاد تغییر شکل های موقت یا دائمی بیش از انداره نگردد.