اجرای پوشش های آب بندی آسانسور از داخل : به فضای چاله آسانسور، جان پناه هم می‌گویند. هدف از طراحی آن ایجاد مکانی مناسب برای تعمیرکاران و سرویس‌کاران است. همچنین تجهیزاتی از قبیل ضربه‌گیر وزنه تعادل، ضربه‌گیر کابین، چاه ارت، نردبان، سیستم روشنایی، فلکه‌ها و پایه‌های ریل کابین در این فضا قرار می‌گیرند. ابعاد ارتفاع، عمق و عرض چاهک آسانسور براساس ابعاد چاه و استانداردهای معماری آسانسور تعیین می‌شود. در ادامه با نحوه اندازه‌گیری آنها آشنا خواهید شد. برای طراحی چاهک استاندارد چند نکته وجود دارد که بهتر است برای اجرای بی‌عیب‌ونقص از آنها مطلع باشید.

 

هزینه آب بندی و عایق کاری چاله آسانسور کرج : به طور کلی آب بندی چاله آسانسور جزو آب بندی فشار منفی بوده و فقط در زمانی که آب از پشت دیواره های چاله آسانسور به داخل آن نفوذ می کند انجام می گردد, نکته مهم آن است که بارها در پروژه های در حال انجام دیده شده است که مهندسین با توجه به آنکه در شرایط روز ساخت آن ساختمان مشکل آب های سطحی نفوذ کننده به داخل چاله آسانسور را ندارند از آب بندی چاله آسانسور صرف نظر می نمایندو مشکلات بسیار زیادی پس از راه اندازی چاله آسانسور و استفاده از ساختمان پس از نشت آب در چاله آسانسور به وجود می آید و بهره برداری از آسانسور را مختل می نماید. همچنین از معایب عدم آب بندی صحیح چاله آسانسور می توان به هزینه زیاد آن اشاره کرد. 

اجرای عایق بندی چاله آسانسور با روش عایق ایزوگام کاری : آب بندی در طبقات منفی و دیوارهایی که آب از پشت دیوار به داخل نفوذ می کند، روش های متفاوتی دارد. یکی از این روشها آب بندی با تزریق رزین پلی ئورتان به داخل و پشت دیوار بتنی می باشد. محل هایی همچون محل قطع بتن ریزی، محل کرمویی، محل اتصال دیوار به کف و اطراف میان بولت ها و لوله های کار گذاشته شده در دیوار بتنی استعداد بالایی در نشت و نفوذ آب به داخل دارند. چاله های آسانسور بدلیل پایین بودن سطح ترازشان نسبت به باقی سطوح که عموما با سنجش ژئوفیزیک طراحی می شوند، یکی از مکانهایی هستند که به راحتی مورد نفوذ آب قرار می گیرند.